3月11日訊 今天，上海媒體《東方體育日報》記者劉文超更新了社交媒體，談到了中超聯(lián)賽新賽季的跑動距離和凈比賽時間的增加。
劉文超寫道:“2024年中超聯(lián)賽首輪總跑距117973.92米，明顯超過2023賽季106531.93米。其中 高強度跑距9464.45米，也明顯高于2023賽季7761.81米。 2024賽季首輪16支球隊均超過2023賽季平均106531.93米。
“運行數(shù)據(jù)最高的上海港在首場比賽中總運行距離為12930.46米，高強度運行距離為11204.32米。這組數(shù)據(jù)可能表明，海港今年在比賽中發(fā)生變化的部分原因，特別是在上一輪對浙江的比賽中，在缺乏奧斯卡的情況下，球隊在積極加速和壓迫方面做出了努力?！?
“當然，在中足聯(lián)發(fā)布的另一組數(shù)據(jù)中，凈比賽時間也增加了，這是由于精確的補時，這一系列的變化和措施值得肯定。但隨之而來的問題是，比賽的連貫性和流暢性是否得到保證？增加補時的初衷不是為了多踢，而是為了在90分鐘內(nèi)暫停太多的補救措施。 從提高比賽觀賞性和刺激各隊節(jié)奏的角度來看，90分鐘內(nèi)更好地保證凈比賽時間更為重要。事實上，這相當于對裁判提出了更高的要求。在做出公平合理的判罰的同時，盡可能保證比賽的快節(jié)奏和流暢。 ”
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